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行业应用

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航空零部件检测应用案例
日期:2018/12/12 10:15:34 浏览次数:
一、航空零部件介绍:
现代飞机航空零部件结构复杂,零件品种繁多,且对飞机零部件制造中对质量要求极高。典型的飞机零件的结构特点是薄壁结构,形状复杂,外形变斜角变化大,外形多为双曲面,要求成形精确。结构复杂的薄壁件、蜂窝件不仅形状复杂,而且孔、空穴、沟槽、加强筋等要求精度高,这些零部件是否合格对航空的安全有着关键的作用。
二、适用范围:
航空的一个配件。
三、测量注意事项:
要测量工件的平面度。
四、 测量过程分析:
第一步:工件分析。根据客户要求,测量此工件的平面度,建立坐标系方法不是传统的3,2,1方法,而是使用的是最佳拟合坐标系。
第二步:工件装夹。了解基准和测量要求后,就可以进行工件的装夹了;
此工件为铝制工件,大而重,不能用V型铁和磁铁,由于工件一面不平整,两面都需要测量,故需要把工件立起来,采用台虎钳夹住工件底部
五、 具体测量步骤:
由于工件要测量的位置到工件表面最深的位置有80MM,需要加一根测头加长杆50MM,TP200,D1L20测针。
1、测针校验,导入数模:加载并校正A90B90,A90B-90;用自动矢量点在数模上采集M1,M2….M6,建立坐标系,最佳拟合—确定。
清除标记特征—标记所有特征—是手动执行。切换自动模式DCC
2、在数模上采点BF1,BF2…..BF39 再次建立拟合坐标系如下图,此次坐标系更精准。
3、在数模上采点PNTA1,PNTA2, PNTA3构造平面A ,建立坐标系Y负找正,Y原点。在数模上测量CIR B2 C1 和圆CIRB1建立坐标系,围绕Y负旋转到Z正,CIR B2 C1  X,Z原点。
4、测量PNT1,PNT2…..PNT38构造平面A-PLANE
5、打开平面度对话框  选中要评价的平面,输入公差,创建
以此类推的评价平面度
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